Der P ZERO-Reifen ist ein Hochleistungsreifen, der für Sportwagen, Luxusfahrzeuge und High-End-SUVs entwickelt wurde. Er wird von Pirelli hergestellt, einem bekannten italienischen Reifenhersteller, der für die Herstellung hochwertiger Reifen bekannt ist.
Der P ZERO-Reifen besteht aus hochwertigen Materialien, die sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn hervorragenden Grip, Bremsen und Handling bieten. Der Reifen verfügt außerdem über ein einzigartiges Profil, das die Traktion und Stabilität verbessert und gleichzeitig das Risiko von Aquaplaning bei Nässe verringert.
Der P ZERO-Reifen ist so konzipiert, dass er auch bei hohen Geschwindigkeiten eine reibungslose und komfortable Fahrt bietet. Er ist auch für seine Haltbarkeit und langlebige Leistung bekannt, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für alle macht, die einen hochwertigen Reifen suchen, der mit Hochleistungsfahrten umgehen kann. Insgesamt ist der P ZERO Reifen eine ausgezeichnete Wahl für alle, die einen Reifen suchen, der ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bietet.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N2): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N2): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N2): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N1): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
XL: Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe.
(N0): Von Porsche zugelassene Reifen. Die verschiedenen Nummern, gemäß dem Code 'N', stellen die nacheinander folgenden und von Porsche anerkannten Reifenserien dar.
Durchschnittsbewertung beim Test des Pirelli P Zero Autoreifens
3.5
★★★★★
(239 Bewertungen)
★★★★★
48 Bewertungen
★★★★★
120 Bewertungen
★★★★★
48 Bewertungen
★★★★★
16 Bewertungen
★★★★★
7 Bewertungen
★★★★★
Durch Kumi gib Gummi
Deutschland, 08.03.2021
MERCEDES R-Class
Super Reifen. Sehr leise. Vor allem auch auf nasser Fahrbahn sehr gut. Bin gute 40.000km damit gefahren.
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Ja
3 Personen von 3 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Gut
Deutschland, 09.02.2020
OPEL INSIGNIA OPC
Nicht schlecht
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Ja
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch omegamax
Deutschland, 03.04.2022
BMW Serie 5 X-Drive Touring M-Performance
Guter Reifen, Verschleiß ist deutlich spürbar. Preis-Leistung passt. 245/275 35/30R20
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Wahrscheinlich
3 Personen von 3 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch 0815
Deutschland, 24.04.2020
HYUNDAI i30
Top Reifen! Hyundai I30N Serienbereifung und absolut passend zu dem Fahrzeug!
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Ja
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Uwi
Deutschland, 04.06.2018
MERCEDES C-CLASS
Mercedes W 205, nach ca. 12000 km Außenflanke beider Vorderreifen total abgefahren ( Kein Profil mehr ), innen und Mitte jedoch noch sehr gutes Profil.
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall
1 Personen von 10 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Birddog
Deutschland, 09.03.2017
PORSCHE 911 4S
Lauter Reifen, hohe Abrollgeräusche.
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Sicher nicht
1 Personen von 4 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Drp
Deutschland, 24.10.2020
MERCEDES E-Class AMG
Hoher Verschleiß und lautes Abrollgeräusch
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Sicher nicht
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Forelle
Deutschland, 27.03.2017
AUDI A6
Unerträglich laut
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall
4 Personen von 4 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Turbodriver
Deutschland, 28.08.2015
PORSCHE 911 TURBO
Extrem hoher Verschleiss, laute Abrollgeräusche
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Sicher nicht
1 Personen von 3 fanden diesen Kommentar nützlich. |
Hat Ihnen dieser Kommentar weitergeholfen?
★★★★★
Durch Fritz Geggel
Deutschland, 02.07.2025
FORD Focus ST (DA3)
Mit dem PZ5 hat dieser Reifen die Bezeichnung Sportreifen nicht mehr verdient. Gleich bei Lieferung kamen mir die Rillen des Profils sehr breit vor. Jetzt hatte ich im Urlaub einen Platten und musste einen Reifen tauschen. Beim Händler gab es einen PZ4. Dieser verfügt über viel schmalere Rillen und somit mit mehr Gummi auf der Fahrbahn. Wahrscheinlich will man bei Pirelli Material und damit Herstellungskosten sparen. Das Profil entspricht jetzt einem Mainstreamreifen ist aber kein Sportprofil mehr.
Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall
Belgique (français)
Canada (english)
Deutschland
España
France
Ireland
Italia
Luxembourg (français)
Nederland
Portugal
Schweiz (deutsch)
United Kingdom
Österreich
