So lesen Sie einen Reifen: Kennzahlen, Abmessungen, Zulassungen
Die auf der Reifenflanke aufgedruckten Zahlen und Buchstaben liefern zahlreiche Informationen. Sie geben unter anderem seine Abmessungen, seine Tragfähigkeit, seine Höchstgeschwindigkeit, sein Herstellungsdatum und seine Zulassungen an.
Wissen Wie man einen Reifen liest ermöglicht es somit, seine Kompatibilität mit dem Fahrzeug zu überprüfen. Darüber hinaus erleichtert diese Ablesung den Vergleich zwischen mehreren Modellen. Bevor Sie neue bestellen Autoreifen, ist es unerlässlich, die Bedeutung dieser Markierungen zu kennen.
Zusammenfassung
- Warum sollte man einen Reifen lesen können?
- Wie liest man die Dimension 205/55 R16 91V?
- Die Lade- und Geschwindigkeitsindizes verstehen
- Die wichtigsten Kennzeichnungen erkennen
- Unterschied zwischen M+S und 3PMSF
- Herstellerfreigaben identifizieren
- Lesen Sie den DOT-Code und das Reifenalter
- Europäische Etikette verstehen
- Einbauposition und Verschleißanzeiger erkennen
- Einen Reifen gemäß dem Fahrzeugtyp lesen
- Kann man die Reifengröße ändern?
- Die zu prüfenden Punkte vor dem Kauf
- FAQ
1. Warum ist es wichtig, einen Reifen lesen zu können?
Die Wahl eines Reifens besteht nicht nur darin, ein Modell zu finden, dessen Durchmesser dem der Felge entspricht. Tatsächlich hat jede Dimension auch einen Tragfähigkeitsindex, einen Geschwindigkeitsindex und manchmal eine besondere Zulassung.
Eine gute Flankenlesung ermöglicht unter anderem:
- die Empfehlungen des Herstellers beachten; ;
- ein ausgewogenes Fahrverhalten beibehalten ;
- eine Dimensionsfehler vermeiden ;
- Einen passenden Reifen für die Jahreszeit auswählen ;
- sein Herstellungsdatum überprüfen ;
- einen verstärkten Reifen oder Runflat erkennen ;
- die Suche nach einem neuen Modell erleichtern.
Daher ist es besser, die gesamte Markierung anzuheben und nicht nur die Felgendimension.
2. Wie liest man die Dimension 205/55 R16 91V?
Nehmen wir das übliche Beispiel 205/55 R16 91V.
| Kennzeichnung | Bedeutung |
|---|---|
| 205 | Nennbreite des Reifens in Millimetern |
| 55 | Die Flankenhöhe beträgt 55 % der Breite |
| R | radiale Struktur |
| 16 | Innendurchmesser des Reifens in Zoll |
| 91 | Tragfähigkeitsindex |
| V | Geschwindigkeitsindex |
Was bedeutet die Zahl 205?
Die Zahl 205 entspricht der Nennbreite des Reifens. Diese Breite wird in Millimetern angegeben.
Die tatsächliche Breite kann jedoch je nach Felge, Druck und Herstellerdesign leicht variieren.
Was bedeutet die Zahl 55?
Die Zahl 55 stellt das Verhältnis zwischen der Reifenflankenhöhe und der Reifenbreite dar.
In diesem Beispiel entspricht die Flankenhöhe somit 55 % von 205 mm. Diese Zahl gibt nicht direkt eine Höhe in Millimetern an.
Was bedeutet der Buchstabe R?
Der Brief R eine Radialkonstruktion angeben. Heute ist diese Struktur in der überwiegenden Mehrheit der Personenkraftwagen verbaut.
Seltener kann der Buchstabe D auf bestimmten Spezialreifen eine diagonale Konstruktion anzeigen.
Was bedeutet die Zahl 16?
Die Zahl 16 entspricht dem Durchmesser der kompatiblen Felge. Er wird in Zoll angegeben.
Ein R16-Reifen muss auf einer Felge von 16 Zoll montiert werden. Er kann nicht auf einer Felge von 15 oder 17 Zoll montiert werden.
Was bedeutet 91V?
Endlich, 91 steht für den Tragfähigkeitsindex und V die Geschwindigkeitskennzahl. In diesem Beispiel entspricht die Kennzahl 91 einer maximalen Traglast von 615 kg pro Reifen. Der Buchstabe V entspricht wiederum einer theoretischen Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
3. Traglast- und Geschwindigkeitsindizes verstehen
Der Lastindex gibt das maximale Gewicht an, das der Reifen unter definierten Betriebsbedingungen tragen kann.
Hier sind einige Beispiele:
| Traglastindex | Maximale Beladung |
|---|---|
| 80 | 450 kg |
| 85 | 515 kg |
| 91 | 615 kg |
| 95 | 690 kg |
| 100 | 800 kg |
Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an, für die der Reifen ausgelegt ist.
| Geschwindigkeitsindex | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
| Y | 300 km/h |
Diese Werte stellen selbstverständlich keine Erlaubnis dar, die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten.
Lesen Sie vor dem Kauf immer das Fahrzeughandbuch, das Etikett im Türrahmen oder die serienmäßig montierten Reifen. Für weitere Details konsultieren Sie unsere vollständige Tabelle mit Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes.
Die wichtigsten Kennzeichnungen eines Reifens erkennen
Zusätzlich zur Dimension können auf der Seitenwand mehrere Buchstaben oder Symbole erscheinen.
XL ou Extra Load
Die Kennzeichnung XL bezeichnet einen verstärkten Reifen. Er kann bei angepasstem Reifendruck eine höhere Last als die Standardversion gleicher Größe tragen.
Allerdings bedeutet XL nicht RunFlat. Dies sind zwei unterschiedliche Technologien.
RunFlat, RFT, SSR, ZP ou ROF
Diese Markierungen bezeichnen verschiedene Runflat-Technologien. Dank verstärkter Seitenwände kann der Fahrer nach einem Druckverlust weiterfahren.
Nichtsdestotrotz variieren die zulässige Distanz und Geschwindigkeit je nach Hersteller. Außerdem müssen diese Reifen mit dem Fahrzeug und seinem Druckkontrollsystem kompatibel sein.
Schlauchlos oder TL
Der Begriff Schlauchlos, manchmal abgekürzt als TL, bedeutet, dass der Reifen ohne Schlauch betrieben wird.
Umgekehrt bedeutet die Kennzeichnung TT im Allgemeinen, dass der Reifen mit einem Schlauch verwendet werden muss.
E gefolgt von einer Ziffer
Ein E in einem Kreis, gefolgt von einer Zahl, zeigt eine Genehmigung gemäß einer internationalen Reifenverordnung an.
Die Ziffer kennzeichnet das Land, das diese Zulassung erteilt hat. Sie bezeichnet daher weder die Qualität noch das Herstellungsland des Reifens.
FR, MFS oder FP
Diese Buchstaben weisen in der Regel auf das Vorhandensein eines Felgenhorns hin, das zum Schutz der Felge dient. Der Name der Kennzeichnung kann jedoch je nach Hersteller variieren.
Pneus Online rezensiert außerdem zahlreiche Flachlauf-Codes, Felgenschutz und Herstellerfreigaben.
5. Was ist der Unterschied zwischen M+S und 3PMSF?
Die Markierungen M+S und 3PMSF werden oft verwechselt. Doch sie garantieren nicht das gleiche Maß an Validierung.
M+S
M+S bedeutet Schlamm und Schnee, entweder Schlamm und Schnee. Diese Kennzeichnung basiert hauptsächlich auf der Klassifizierung des Herstellers.
Daher reicht er allein nicht aus, um zu beweisen, dass der Reifen einen genormten Schneeperformance-Test bestanden hat.
3PMSF
Das 3PMSF-Symbol stellt einen dreigipfligen Berg mit einer Schneeflocke dar. Es bestätigt, dass der Reifen einen regulierten Test zur Traktion auf Schnee bestanden hat.
Dieses Symbol befindet sich auf vielen Winterreifen, sondern auch auf bestimmte Ganzjahresreifen.
In Frankreich sind in den vom Gesetz zur Berggesetzgebung (loi Montagne) betroffenen Regionen nunmehr nur noch 3PMSF-Reifen als Winterreifen anerkannt, die abnehmbaren Vorrichtungen gleichgestellt sind. Andernfalls muss der Fahrer über Schneeketten oder Schneesocken angepasst.
6. Herstellerfreigaben ermitteln
Einige Reifen werden gemeinsam mit einem Automobilhersteller entwickelt. Sie tragen dann einen spezifischen Code.
| Hersteller | Beispiele für Kennzeichnungen |
|---|---|
| BMW | Stern * |
| Mercedes-Benz | MO, MOE |
| Audi | AO, AO1, R01 |
| Porsche | N0, N1, N2 |
| Tesla | T0, T1, T2 |
| Volkswagen | VW, VO |
| Volvo | VOL |
Diese Reifen können eine auf bestimmte Fahrzeuge abgestimmte Struktur, Gummimischung oder Akustikabstimmung erhalten.
Eine Herstellerkennzeichnung bedeutet jedoch nicht immer, dass der Reifen auf keinem anderen Modell verwendet werden kann. Daher sollten die Empfehlungen des Fahrzeugs befolgt und eine stimmige Bereifung auf derselben Achse beibehalten werden.
7. Den DOT-Code lesen und das Alter des Reifens bestimmen
Der DOT-Code ermöglicht insbesondere die Identifizierung des Herstellungszeitraums des Reifens. Die letzten vier Ziffern entsprechen der Produktionswoche und dem Produktionsjahr.
Zum Beispiel:
DOT XXXXXXXX 3522
- 35 entspricht der 35. Kalenderwoche; ;
- 22 entspricht dem Jahr 2022.
Der vollständige Code kann auf nur einer Seite des Reifens angebracht sein. Daher ist es manchmal erforderlich, die Reifeninnenseite zu betrachten.
Das Alter allein reicht nicht aus, um über einen Austausch zu entscheiden. Ein alter Reifen muss jedoch sorgfältig überprüft werden. Risse, eine Verformung, ein Druckverlust oder eine beschädigte Lauffläche erfordern die Meinung eines Fachmanns.
Beachten Sie auch unsere Tipps, um zu erfahren wann Reifen wechseln.
8. Das EU-Reifenlabel verstehen
Das europäische Label ergänzt die auf der Flanke sichtbaren Informationen. Es ermöglicht den Vergleich mehrerer Reifen anhand von drei Hauptkriterien:
- Energieeffizienz ;
- Nasshaftung ;
- das externe Abrollgeräusch.
Energieeffizienz und Nasshaftung sind eingestuft von A bis E. Der Geräuschpegel wiederum wird in Dezibel angegeben und durch eine Klasse ergänzt.
Zudem kann das Etikett ein 3PMSF-Piktogramm oder ein Eisgriffsymbol anzeigen, wenn der Reifen die entsprechenden Kriterien erfüllt.
Dieses Etikett misst jedoch nicht alle Leistungen. Es ersetzt daher keine vergleichenden Tests bezüglich Aquaplaning, Verschleiß, Komfort oder Fahrverhalten.
9. Die Einbaurichtung und die Verschleißanzeiger erkennen
Das Profil der Lauffläche beeinflusst direkt die Montage des Reifens.
Laufrichtungsgebundener Reifen
Ein laufgebundener Reifen trägt einen Pfeil mit dem Wort Rotation. Dieser Pfeil muss der Drehrichtung des Rades folgen, wenn sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.
Andernfalls kann der Wasserabfluss weniger effektiv sein.
Asymmetrischer Reifen
Ein asymmetrischer Reifen hat zwei unterschiedliche Seiten:
- Draußen muss nach außen gerichtet sein; ;
- Drinnen muss zum Fahrzeuginneren ausgerichtet sein.
Der Reifen kann in beiden Richtungen rollen. Allerdings müssen die Innenseite und die Außenseite beachtet werden.
Verschleißanzeige
Die Buchstaben TWI oder ein kleines Dreieck kennzeichnen die Position der Verschleißanzeiger in den Profilrillen.
Wenn der Reifen diesen Indikator erreicht hat, ist die Profiltiefe an der gesetzlichen Grenze angelangt. Es ist jedoch ratsam, diese Grenze nicht abzuwarten, wenn die Haftung unzureichend wird, insbesondere auf nasser Fahrbahn.
10. Einen Reifen nach Fahrzeugtyp ablesen
Einige Kennzeichnungen hängen direkt von der vorgesehenen Verwendung ab.
Reifen für SUVs und Geländewagen
SUV-Reifen verfügen oft über hohe Lastindizes. Dennoch erfordert nicht jedes SUV automatisch einen XL-Reifen.
Man muss sich daher an die vom Hersteller zugelassenen Maße und Kennzahlen halten.
Reifen für Nutzfahrzeuge
Der Brief C, hinter der Dimension angegeben, bezeichnet in der Regel einen Reifen für Kleinlaster und Nutzfahrzeuge.
Diese Modelle sind dafür ausgelegt, große Lasten zu tragen. Sie können die Leistung vergleichen von Nutzfahrzeugreifen je nach Fahrzeug.
Reifen für Wohnmobile
Die Kennzeichnung Zeichen-Code kann auf Reifen erscheinen, die speziell für Wohnmobile entwickelt wurden. Diese Fahrzeuge bleiben oft über lange Zeiträume beladen.
Außerdem muss ihr Druck den Empfehlungen des Fahrzeughersteller und des Reifenherstellers entsprechen.
Motorradreifen
Eine Kennzeichnung wie 120/70 ZR17 M/C 58W wird nach demselben Prinzip gelesen:
- 120: Breite in Millimetern; ;
- 70 : Verhältnis von Höhe zu Breite; ;
- ZR: Radialbauweise für eine Hochgeschwindigkeitskategorie; ;
- 17 : Felgendurchmesser; ;
- M/C: Reifen für Motorräder reserviert; ;
- 58W: Last- und Geschwindigkeitskennzahlen.
Finden Sie die Maße und verfügbaren Modelle in unserer Auswahl an Motorradreifen.
Reifen für Elektrofahrzeuge
Es gibt keine einheitliche und verbindliche EV-Kennzeichnung für alle Reifen. Einige Hersteller verwenden jedoch Codes wie EV, ELECT oder EDT.
Zuallererst muss der Reifen die vom Fahrzeug vorgeschriebenen Dimensionen und Indizes einhalten. Auch Tragkraft, Geräuschentwicklung, Verschleiß und Rollwiderstand sind wichtig. Entdecken Sie unser Sortiment an Reifen für Elektrofahrzeuge.
11. Kann man die Reifengröße wechseln?
Eine andere Dimension kann manchmal zugelassen werden. Es reicht jedoch nicht aus, lediglich einen ähnlichen Außendurchmesser beizubehalten.
Es muss auch überprüft werden:
- die Felgenbreite ;
- der verfügbare Platz im Radkasten; ;
- die Geschwindigkeits- und Lastindizes ;
- die Kompatibilität mit den Bremsen; ;
- die Funktionsweise des Tachometers und der elektronischen Hilfen ;
- die vom Hersteller zugelassenen Abmessungen.
Ein breiterer Reifen kann bestimmte Fahrgefühle verbessern. Andererseits kann er auch das Geräusch, das Gewicht oder den Rollwiderstand erhöhen.
Umgekehrt ist ein schmalerer Reifen nicht automatisch kompatibel. Konsultieren Sie vor jeder Änderung unseren Leitfaden zu’Reifengröße.
12. Die vor dem Kauf durchzuführenden Überprüfungen
Bevor Sie einen neuen Reifen bestellen, überprüfen Sie die folgenden Punkte:
- die Breite, die Höhe und der Durchmesser; ;
- der Ladeindex ;
- der Geschwindigkeitsindex ;
- die Reifensaison ;
- die 3PMSF-Kennzeichnung, falls erforderlich; ;
- die eventuelle Vorhandensein einer Herstellerfreigabe; ;
- RunFlat- oder Standardtechnologie; ;
- die Einbaurichtung ;
- die Kompatibilität mit dem Fahrzeug.
Überprüfen Sie anschließend regelmäßig die Reifendruck. Ein korrekter Druck begünstigt einen gleichmäßigen Verschleiß, eine gute Stabilität und einen kontrollierten Verbrauch.
Lassen Sie die Montage und Auswuchtung schließlich von einem Fachmann durchführen. Sie können nach einem Partner-Montagezentrum Pneus Online in Ihrer Nähe.
13. FAQ – Wie liest man einen Reifen?
Wie liest man einen Reifen der Dimension 205/55 R16 91V?
205 steht für die Reifenbreite. Anschließend gibt 55 die Flankenhöhe in Prozent der Breite an. R steht für eine Radialbauart und 16 für den Felgendurchmesser. Schließlich stellen 91 und V den Last- und Geschwindigkeitsindex dar.
Was ist der Unterschied zwischen M+S und 3PMSF?
M+S ist eine Bezeichnung, die mit Schlamm und Schnee verbunden ist. Das 3PMSF-Symbol hingegen zeigt an, dass der Reifen einen regulierten Schneeprüfungstest bestanden hat.
Was bedeutet „XL“ auf einem Reifen?
XL steht für „Extra Load“. Der Reifen verfügt somit über eine höhere Tragfähigkeit als eine vergleichbare Standardausführung. Es handelt sich jedoch nicht unbedingt um einen RunFlat-Reifen.
Was bedeutet der DOT-Code?
Die letzten vier Ziffern des DOT-Codes geben die Woche und das Jahr der Herstellung an. So steht die Zahl 3522 für die 35. Woche des Jahres 2022.
Was bedeutet der Buchstabe V auf einem Reifen?
Der Buchstabe V steht für den Geschwindigkeitsindex. Er entspricht einer theoretischen Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h unter den für den Reifen vorgesehenen Bedingungen.
Kann man einen Reifen mit einem höheren Tragfähigkeitsindex montieren?
Ja, ein höherer Lastindex ist im Allgemeinen möglich, sofern die anderen Eigenschaften kompatibel bleiben. Ein niedrigerer Index als empfohlen darf hingegen nicht ohne fachliche Freigabe gewählt werden.
Woran erkennt man einen laufrichtungsgebundenen Reifen?
An der Seitenwand ist ein Pfeil mit der Aufschrift „Rotation“ abgebildet. Dieser Pfeil muss der Drehrichtung des Rades entsprechen, wenn das Fahrzeug vorwärts fährt.
Wo finde ich den empfohlenen Reifendruck?
Der Druck ist in der Regel im Türrahmen, auf der Tankklappe oder in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs angegeben. Er muss im kalten Zustand überprüft werden.
Schlussfolgerung
Wenn man weiß, wie man einen Reifen liest, lassen sich viele Fehler vermeiden. Die Größe ist nach wie vor entscheidend, aber die Kennzahlen, Zulassungen und Saison-Symbole sind ebenso wichtig.
Bevor Sie sich für Ihre neuen Reifen, vergleichen Sie daher alle Angaben auf der Reifenflanke. Im Zweifelsfall schlagen Sie bitte im Fahrzeughandbuch nach oder lassen Sie sich von einem Fachmann beraten.
