Continental ContiSportAttack 5: der neue Supersportreifen, der Leistung neu definiert

Ein komplett überarbeiteter Supersport-Reifen für Straße und Rennstrecke

Seit mehreren Jahren, Continental sich als ernsthafter Außenseiter gegen die japanischen und italienischen Giganten der Motorradreifen etablieren. ContiSportAttack 4 hatte bereits durch seinen exzellenten Grip und seine bemerkenswerte Vielseitigkeit Eindruck hinterlassen. Mit dem ContiSportAttack 5, die Marke
Die Allemande geht praktisch in jeder Hinsicht weiter:

• am besten Kaltgriff,
• erhöhte Stabilität in schnellen Kurven,
• verbesserte Agilität in verwinkelten Kurven,
• präziseres Feedback am Lenker,
• Leistungsstabilität auf Dauer.

Anstatt den ContiSportAttack 4 nur behutsam weiterzuentwickeln, haben die Ingenieure aus Hannover die Rezeptur von Grund auf überarbeitet : Materialien, Karkasse, Gürtel, Laufflächenbereiche und thermisches Verhalten wurden optimiert.

Mit seiner Positionierung 80 % für den Straßenverkehr / 20 % für den Einsatz auf der Landebahn, Der ContiSportAttack 5 richtet sich an Besitzer moderner Sport- und Roadster-Motorräder (BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO…), die das volle Potenzial ihrer Maschine sowohl auf kurvenreichen Straßen als auch bei gelegentlichen Rennstreckeneinsätzen nutzen möchten.

Die fünf wichtigsten Innovationen, die den ContiSportAttack 5 wirklich auszeichnen

Continental präsentiert diesen Reifen als eine seiner Entwicklungen Supersport die fortschrittlichsten bisher. Hier sind die 5 wichtige Entwicklungen die diese Leistungssteigerung erklären.

1. Neue BlackChili-Mischung: Überragender Grip

Der Berühmte mélange BlackChili, bereits in der Continental-Baureihe verwendet,
wurde für den ContiSportAttack 5 komplett überarbeitet. Diese neue Formulierung verbessert:

• la Mikroadhäsion auf dem Asphalt (chemischer Kontakt),
• la Makro-Adhäsion in Stützung (mechanische Verformung),
• la thermische Stabilität im sportlichen Fahren,
• la Konstante Leistung nach mehreren hundert Kilometern.

Frucht eines Technologietransfers zwischen Auto- und Motorradreifen ermöglicht diese neue Mischung dem ContiSportAttack 5, zu bieten 10 bis 15 % zusätzlicher Grip im Vergleich zu seinem Vorgänger, insbesondere beim Gaswegnehmen am Kurvenausgang oder bei kalten Bedingungen.

2. Technologie MultiZoneBelt: verstärkter Grip in Kurven

Die Technologie MultiZoneBelt strategisch weiterentwickelt: Der Stahlgürtel ist nun anders verteilt, mit einer Progressive Rigidität von der Zentralzone zu den Schultern.

Sie bringt mit:

• eine natürlichere und schnellere Winkelstellung,
• Eine tadellose Stabilität in schnellen Kurven,
• eine bessere Stabilität beim Bremsen in Schräglage,
• eine optimierte Aufnahme von Fahrbahnunebenheiten.

Konkret spürt der Pilot ein stärkeres Reifengefühl kommunikativ, vorhersehbar und neutral, auch bei abrupten Winkeländerungen. Dieses gesteigerte Vertrauen fördert eine flüssigere … und schnellere Fahrweise.

3. Neues Gehäuse: präzisere Lenkung

Der Kadaver Continental ContiSportAttack 5 wurde komplett neu gestaltet, um Folgendes zu verbessern:

• die Längssteifigkeit,
• die seitliche Steifigkeit,
• die Reaktivität auf Lenkbefehle.

Der Reifen gewinnt somit an Lebhaftigkeit, vor allem an der Vorderseite in 120/70. Die Lenkung wird präziser, das Motorrad reagiert schneller und das Gesamtgefühl ist direkter.

Diese Funktion wird insbesondere Piloten ansprechen kraftvolle Roadster (BMW S 1000 R, KTM Super Duke, Kawasaki Z 900, etc.), Motorräder, die für ihr Drehmoment und ihre Lebendigkeit bekannt sind.

4. Ultraschnelles Aufheizen: optimierte Laufflächenzonen

Continental weiß, dass die Mehrheit der Motorradunfälle bei noch kalten Reifen passiert. Deshalb wurde bei der Entwicklung des ContiSportAttack 5 besonderer Wert gelegt auf:

• la Aufheizgeschwindigkeit,
• die Wärmeverteilung auf der Lauffläche,
• die Haftung in den erste 5 Minuten von Führerschaft.

Die Seiten- und Mittellagen haben weder die gleiche Formulierung noch die gleiche Dicke, was es dem Reifen ermöglicht, seine optimale Temperatur zu erreichen. bis % zu 30 schneller das ContiSportAttack 4.

Für den Piloten bedeutet dies eine Höhere Sicherheit… und ein Softe Fahrfreude.

5. TractionSkin: mehr Sicherheit schon in den ersten Kilometern

Die Technologie TractionSkin Verringert die Testphase drastisch.
Durch die Abschaffung des traditionellen Entformungsmittels kommt das Reifen aus dem Formwerkzeug mit einer Mikro-natürliche Textur das die Haftung bereits in den ersten Kilometern verbessert.

Ergebnis: Der Reifen ist nahezu sofort sicher, selbst neu.
Es ist nicht mehr notwendig, 100 bis 200 km zu warten, um sein Potenzial auszuschöpfen.

Ein Supersportreifen, der für die Straße gedacht ist, ohne Abstriche beim Rennsport zu machen

Le ContiSportAttack 5 ist keine reine Rennreifen, die für den Straßenverkehr zugelassen sind, aber durch seine Leistungsfähigkeit deutlich dem entspricht. Seine Position 80 % Straße / 20 % Rundstrecke Dies ermöglicht es ihm, zu bieten:

Auf der Straße:

• eins Behalten Sie den Komfort,
• verhaltensweisen, die auch bei unvollkommenen Oberflächen vorhersehbar sind,
• Ein hervorragender Kaltgriff,
• eine korrekte Verschleißfestigkeit für ein Supersport-Reifen.

Auf dem Rennkurs:

• ein bemerkenswerter Auftritt in der Kurve,
• ein konstantes Wärmegrip,
• Ein präziser Feedback in der Einfahrt und Ausfahrt des Kurvenabschnitts.

Es wird somit eine ideale Wahl für Fahrer, die nach einem Allrounder suchen, der sowohl auf der Straße stark fahren kann als auch die Belastung durch den Tempo einer Rennstrecke ertragen kann. Tag auf der Piste ohne die reine Rennsportleistung im Auge zu haben.

Homologation bis zu 320 km/h: ein Reifen für sehr leistungsstarke Motorräder

Continental gibt eine The theoretic maximum speed is 320 km/h Für den ContiSportAttack 5: Beweis dafür, dass dieses Reifenmodell auf die leistungsstärksten Motorräder auf dem Markt abzielt.

Er erträgt:

• die plötzlichen Beschleunigungen,
• Hochintensives Bremsen,
• Hohe Geschwindigkeiten ohne Instabilität oder übermäßige Verformung.

Verfügbare Größen des Continental ContiSportAttack 5 (ab T1 2026)

Die fünf wichtigsten Merkmale des Supersportsegments werden ab dem erstes Quartal 2026. Der Reifen ist daher zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht zum Verkauf erhältlich, wird jedoch nach seiner Veröffentlichung angeboten. Pneus-Online.de.

Vorabmessungen

• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Rückenschnitte

• 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
• 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Diese Reihe deckt die überwältigende Mehrheit der sportlich und Neuartige Roadsters.

Für welche Motorräder wurde der ContiSportAttack 5 entwickelt?

Der ContiSportAttack 5 richtet sich hauptsächlich an Motorräder mit mittelgroße und große Motorräder, Ob sie kardanisch (Supersport) oder nicht (Roadsters, hyper-naked) sind.

Supersport

• BMW S 1000 RR
• Yamaha YZF-R9
• Kawasaki ZX-6R
• Honda CBR600RR / CBR1000RR
• Ducati Panigale V2

Roadsters / Hyper-Naked

• BMW S 1000 R
• Kawasaki Z 900
• KTM 1390 Super Duke R EVO
• Yamaha MT-09 / MT-10
• Ducati Streetfighter V2 / V4

Überall dort, wo die Präzision und das Griff Die Continental ContiSportAttack 5 scheint sich als eine der stärksten Reifen zu etablieren. Neue Referenz für Supersportreifen.

Fazit: Ein Reifen, der sich als neuer Standard im Segment etablieren könnte

Mit dem ContiSportAttack 5, Continental zeigt seine Ambitionen deutlich.
Dieses Reifen kombiniert:

• die Leistung eines hochsportlichen Reifens,
• die Vielseitigkeit und die schnelle Hitzeerzeugung, die auf der Straße benötigt werden,
• Stabile und präzise Fahrweise auch bei aktivierter Fahrfunktion.

Wenn die Versprechen bei den ersten unabhängigen Tests bestätigt werden, könnte der ContiSportAttack 5 zu einem der beliebtesten Reifen werden. Bestseller Im Supersport-Segment, insbesondere bei Motorradfahrern, die einen leistungsstarken Reifen für den Alltag suchen, der aber auch den Anforderungen eines Rennwochenendes standhalten kann.

Bisher ist das Reifen nicht noch nicht erhältlich. Aber ab 2026, dem Jahr der kommerziellen Einführung, können Sie es kaufen Pneus-Online.de, Mit einer großen Auswahl an Größen und der Möglichkeit, die Installation selbst durchzuführen, bei unseren Partnern.

Continental geht nicht nur mit dem ContiSportAttack 5 mit am Tempo teil: Mit diesem Modell zeigt das Unternehmen deutlich seine Absicht, die Spitzenpositionen in diesem Segment zu erreichen – oder sie sogar zu übertreffen.

FAQ – Continental ContiSportAttack 5

Ist der Continental ContiSportAttack 5 bereits erhältlich?

Nein. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels befand sich ContiSportAttack 5 ist noch nicht im Handel erhältlich.
Seine Markteinführung wird für das erstes Quartal 2026.
Sobald er erscheint, können Sie ihn auf Pneus-Online.de.

Ist der ContiSportAttack 5 für die Straße oder die Rennstrecke geeignet?

Der Continental ContiSportAttack 5 ist ein Reifen SuperSport ist größtenteils auf die Straße ausgerichtet mit einem Positionierungspunkt 80 % Straße / 20 % Rundstrecke. Es bietet hervorragenden Grip bei Kälte, ein vorhersehbares Fahrverhalten auf der Straße und ausreichende Leistung für Gelegene Pistentage.

Welche Dimensionen sind für den ContiSportAttack 5 erhältlich?

Bei der Einführung werden fünf Hauptdimensionen angeboten:

• Vorher: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
• Hinten: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• Hinten: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• Hinten: 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
• Hinten: 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Diese Größen decken die Mehrheit der Sportive Motorräder und Neuartige Roadsters.

Auf welchen Motorrädern kann ich den Continental ContiSportAttack 5 montieren?

Der ContiSportAttack 5 richtet sich an Motorräder mittelgroße und große Motorräder.
Es eignet sich insbesondere für Modelle wie:

• BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, Kawasaki ZX-6R, Honda CBR600RR / CBR1000RR, Ducati Panigale V2,
• BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO, Yamaha MT-09 / MT-10, Ducati Streetfighter V2 / V4.

Was bietet die Technologie TractionSkin auf dem ContiSportAttack 5?

Die Technologie TractionSkin Entfällt der klassische Entformungsmittel und hinterlässt eine Mikrotruktur auf der Oberfläche des Reifens. Ergebnis:
Die Verformung wird stark reduziert Und der Reifen bietet bereits in den ersten Kilometern eine gute Haftung, was die Sicherheit nach dem Einbau erhöht.

Wird der ContiSportAttack 5 auf Pneus-Online.fr erhältlich sein?

Ja, sobald das Reifen offiziell eingeführt wird, wird es Verfügbar bei Pneus-Online.fr, Mit einer breiten Auswahl an Größen und Optionen Montage in Ihrer Nähe.