Reifendruckanzeige: Warum blinkt sie an kalten Temperaturen?
Erster frischer Morgen, Kontakt aufgenommen… und auf dem Armaturenbrett erscheint ein orangefarbener Reifen-Symbol. Muss man an eine Pannensperre denken? An einen defekten Sensor? Der Frost kann diese Warnung erklären, aber man sollte ihn niemals ignorieren, ohne die Reifen zu überprüfen.
Hier ist die Art und Weise, wie man das versteht Reifendruckanzeige, Durchführen Sie die richtigen Kontrollen und bereiten Sie Ihre Herbstfahrten vor, ohne dass Sie überrascht werden.
Zusammenfassung
1. Warum blinkt der Reifendruckanzeiger bei Kälte?
Der Luftdruck im Reifen variiert mit der Temperatur. Denn wenn der Luftdruck abkühlt, nimmt er ab. Ein Reifen, der vor einigen Wochen bei milderem Wetter eingestellt wurde, kann daher bei einem kalten Morgen unter den Warnwert des Fahrzeugs sinken.
Dieses Phänomen bedeutet nicht automatisch, dass ein Reifen durchgebrochen ist. Allerdings, Das Wetter lässt keine Diagnose zu. Eine langsame Leckage kann gleichzeitig auftreten. Daher muss die Druckmessung durchgeführt und die Entwicklung des Drucks beobachtet werden.
Zur Erinnerung
Ein Licht, das nach wenigen Kilometern verschwindet, beweist nicht, dass alles in Ordnung ist. Die Reifen erwärmen sich beim Fahren: Prüfen Sie die Luftdrucke bei Kaltstarten vor dem nächsten Abflug.
2. Licht leuchtet: die guten Taten in der richtigen Reihenfolge
Beginnen Sie damit, die mit dem Sensor verbundene Nachricht und die Anweisungen in der Bedienungsanleitung zu lesen. Wenn Sie eine ungewöhnliche Vibration, eine ungewöhnliche Lenkung oder einen schnellen Druckverlust bemerken, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit ohne plötzliche Beschleunigung und halten Sie an einem sicheren Ort an. Fahren Sie nicht fort, wenn ein Reifen offensichtlich unzureichend ist oder beschädigt ist.
Erfahren Sie die Werte Ihres Autos
Verwenden Sie die von dem Hersteller empfohlenen Drucke, die in der Regel auf einer Fahrzeugetikette und in der Bedienungsanleitung angegeben sind. Berücksichtigen Sie auch die Belastung: Ein Start mit mehreren Passagieren und einem gefüllten Kofferraum kann unterschiedliche Werte erfordern. Die maximale Druckmenge, die auf der Flanke des Reifens angegeben ist, ist nicht die Druckmenge, die für Ihr Auto empfohlen wird.
Messen Sie die vier Reifen bei Raumtemperatur.
Überprüfen Sie den Zustand vor dem Fahren, nach einer ausreichend langen Parkzeit gemäß den Anweisungen des Herstellers. Anschließend verwenden Sie einen zuverlässigen Luftdruckmesser und überprüfen Sie jede Radkante. Wenn die Reifen warm sind, entlüften Sie sie nicht, um den vorgegebenen Wert bei Raumtemperatur zu erreichen: Sie können sich auf die Bedienungsanleitung oder auf den Rat eines Fachmanns verlassen.
Einstellen und dann überwachen
Korrigieren Sie bei Bedarf die Druckwerte und setzen Sie die Ventilschläuche wieder ein. Notieren Sie anschließend die Messwerte: Wenn eine der Räder wieder Druckverlust erfährt, während die anderen stabil bleiben, sollten Sie die Ursache ermitteln lassen. Denn ein wiederholter Nachfüllvorgang ersetzt nicht eine Diagnose.
3. Direkter oder indirekter TPMS: Was überwacht Ihr Auto?
Der TPMS ist das System zur Überwachung der Reifendruck. Je nach Fahrzeug verwendet es eine der folgenden beiden Methoden:
- Das Direktsystem Erfasst die Messwerte der Sensoren, die in den Rädern angebracht sind. Einige Fahrzeuge zeigen eine Druckung für jedes Reifen an.
- Das indirekte System Beruht insbesondere auf den Unterschieden in der Drehgeschwindigkeit der Räder, ausgehend von den Informationen, die der ABS verwendet. Er erkennt eine Änderung, ohne dass eine Messung in Bar angezeigt wird.
Um Ihr Gerät zu kennen, lesen Sie die Bedienungsanleitung, anstatt sich ausschließlich auf das Aussehen der Ventil zu verlassen. Daher hängt die Funktionsweise der Anzeige und die Handhabung nach dem Aufblasen vom Modell ab.
4. Das Licht zurücksetzen: Nur nach den Prüfungen
Achtung: Der Knopf «SET» oder die Wiederherstellungsfunktion erneuern die Reifen nicht und reparieren keine Leckagen. Bei einigen Systemen führt diese Aktion zu einer neuen Referenznummer. Eine fehlerhafte Inbetriebnahme kann daher die Gültigkeit der folgenden Warnmeldungen beeinträchtigen.
Erst überprüfen, dann korrigieren, nur wenn die Bedienungsanleitung es verlangt, erst dann zurücksetzen. Das Verfahren kann auch eine Fahrübungsphase umfassen. Beachten Sie daher die Anweisungen des Herstellers: Es gibt keine Kombination von Tasten, die für alle Autos gleichermaßen gilt.
5. Wann muss man zum Werkstattbesuch gehen?
Eine professionelle Prüfung ist sinnvoll, wenn die Warnung regelmäßig auftritt, wenn ein Reifen schneller deflatiert als andere oder wenn an der Seite Beschädigungen sichtbar werden. Zum Beispiel kann es sich um eine Dichtung, eine Felge oder das Reifen selbst handeln.
Wenn der Kontrollleuchte blinkt und dann weiterhin leuchtet, kann an bestimmten Fahrzeugen ein Systemfehler vorliegen. Prüfen Sie die genaue Bedeutung in der Bedienungsanleitung und lassen Sie das TPMS ggf. prüfen. Eine Änderung der Räder kann auch eine Sensorerkennungspflicht erfordern.
Bei einem Termin für Sie Autoreifen, Geben Sie den Alarmtyp an, die gemessenen Werte und gegebenenfalls einen kürzlichen Radwechsel an. Auf diese Weise helfen diese Informationen dem Fachmann, seine Überprüfungen zu orientieren.
6. Häufig gestellte Fragen: Anzeige für den Reifendruck und den Kältetest
Kann ich einfach abwarten, bis der Kontrollleuchte ausgeht?
Überprüfen Sie die Druckwerte so bald wie möglich unter sicheren Bedingungen. Denn das Ausbleichen des Leuchtmittels ersetzt keine Sofortmaßnahme.
Muss im Winter eine bestimmte Menge Luft hinzugefügt werden?
Wählen Sie keine universelle Korrektur. Basieren Sie Ihre Wahl auf den Vorgaben des Herstellers für Ihr Fahrzeug, der Belastung und den Messbedingungen.
Legt ein eingeschalteter Warnleuchte vor, dass die Reifen gewechselt werden müssen?
Nicht unbedingt. Die Ursache muss vor jeder Entscheidung identifiziert werden: Druck zur Anpassung, Lecks zu untersuchen oder ein Überwachungsproblem. Wenn eine Ersatzlösung erforderlich ist, vergleichen Sie die Reifen, die auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten sind unter Beachtung der zugelassenen Abmessungen und Kennzeichnungen.
Ein kleiner Check, um Ihre Fahrten besser zu planen
Bevor es zu den ersten kalten Temperaturen kommt, nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um Ihre Referenzdruckwerte zu überprüfen und Ihre vier Reifen zu prüfen. Bei Alarm sollten Sie die gleiche Reihenfolge beibehalten: Das Problem verstehen, messen, korrigieren und prüfen lassen, falls das Problem weiterhin besteht.
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Um das Thema weiter zu vertiefen: Funktion des TPMS – Michelin ; Reifendruck im Winter – Continental. Schließlich lesen Sie die Bedienungsanleitung für die spezifischen Anweisungen für Ihr Fahrzeug.
