Reifenabrieb und Mikroplastik: Warum Europa den Abrieb mit Euro 7 begrenzen wird
Wenn man von Autoverschmutzung spricht, denkt man sofort an den Abgassystem. Doch eine weitere Emissionsquelle zieht nun die Aufmerksamkeit auf sich: der Verschleiß der Reifen im Kontakt mit der Straße. Mit jedem zurückgelegten Kilometer verliert der Reifen an Festigkeit, und kleine Partikel können in die Umwelt freigesetzt werden. Das Thema hat mittlerweile so stark an Bedeutung gewonnen, dass es in die neue europäische Regelung Euro 7 aufgenommen wurde.
Und diese Entwicklung kommt schnell: Euro 7 wird bald gelten. Ab dem 29. November 2026 für neue Typen von Pkw und Kleintransportern. Aber was wird das eigentlich für Autofahrer ändern? Und vor allem: Kann man bereits jetzt eine Wahl treffen? Autoreifen durch eine stärkere Berücksichtigung ihrer Lebensdauer?
Zusammenfassung
- Das Wesentliche
- Was ist die Abnutzung eines Reifens?
- Warum interessiert sich Euro 7 nun für Reifen?
- Wann werden die neuen Regeln in Kraft treten?
- 4 Reifen, die Sie auf Pneus Online entdecken können
- Warum verbrauchen manche Reifen schneller?
- Verbrauchen Elektroautos mehr Reifen?
- Druck und Geometrie: zwei wesentliche Parameter
- Wie man Reifen länger haltbar macht
- Muss man nun ein Reifen nach seiner Lebensdauer auswählen?
- FAQ: Reifenschäden und Euro 7
1. Das Wichtigste in Kürze
Reifen verbrauchen sich natürlich beim Fahren ab. Der Reibkontakt zwischen der Lauffläche und der Fahrbahn führt zu einer allmählichen Materialverlust.
Dieser Verschleiß hängt von zahlreichen Parametern ab:
- die Art des Reifens
- das Gewicht des Fahrzeugs
- Die Druckspannung der Reifen
- der Fahrstil
- die Art der Straße
- die Temperatur
- Die Einstellung der Geometrie des Fahrzeugs
Ein Reifen, der eine gute Lebensdauer bietet, hat daher einen doppelten Vorteil: Die Erneuerung sollte abwechseln und die Menge an Material, die im Laufe der Kilometer verloren geht, begrenzen.
2. Was ist die Abnutzung eines Reifens?
Die Abnutzung des Reifens entspricht dem allmählichen Materialverlust, der durch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn verursacht wird. Genau dieses Phänomen erklärt, warum die Tiefe der Furchen im Laufe der Kilometer abnimmt.
Die Partikel, die durch diese Abnutzung entstehen, bestehen insbesondere aus den verschiedenen Materialien, die bei der Herstellung des Reifens verwendet werden, sowie aus Partikeln aus der Fahrbahn. Je stärker die Abnutzung ist, desto schneller verliert das Reifenmaterial an Festigkeit.
3. Warum interessiert sich Euro 7 nun für Reifen?
Die europäische Regelung Euro 7 erweitert das Thema der Fahrzeugemissionen über den Motor hinaus. Partikel, die insbesondere durch Bremsung und Reifenschadstoffbildung entstehen, werden nun berücksichtigt. Dies ist eine wichtige Entwicklung: Bis jetzt waren die Euro-Normen vor allem für das breite Publikum bekannt für die Grenzwerte für die Emissionen aus den Verbrennungsmotoren. Mit Euro 7 interessiert sich Europa nun auch für sogenannte «nicht aus dem Auspuff resultierende Emissionen», darunter Partikel aus Reifen und Bremsen.
4. Wann werden die neuen Regeln in Kraft treten?
Die Einführung von Euro 7 wird schrittweise erfolgen. Daher werden nicht alle Fahrzeugkategorien und alle Reifen zur gleichen Zeit betroffen sein.
Autos und leichte Nutzfahrzeuge
Der erste wichtige Termin für Autofahrer ist der 29. November 2026. Ab diesem Datum gilt Euro 7 auch für Neue Typen von PKWs und leichten Nutzfahrzeugen, Dies entspricht den Kategorien M1 und N1. Für alle neuen Pkw und neue leichte Nutzfahrzeuge gilt die Anwendung ab dem 29. November 2027.
Schwere Lastwagen, Lkw und Busse
Der Zeitplan ist für schwere Fahrzeuge später.
Euro 7 wird gelten:
- ab dem 29. Mai 2028 für neue Bus-, Lkw- und bestimmte Anhängertypen
- ab dem 29. Mai 2029 für neue Fahrzeuge dieser Kategorien
Und was ist mit den Reifen selbst?
Der spezifische Zeitplan für die Abriebgrenzen der Reifen unterscheidet sich von dem für Fahrzeuge.
Für den C1-Touringreifen:
- ab dem 1. Juli 2028 Neue Reifentypen der Klasse C1 müssen die neuen Anforderungen an die Abriebfestigkeit erfüllen.
- ab dem 1. Juli 2030 : Die Anforderungen werden schrittweise auf diese Kategorie ausgeweitet
5. Die Reifen, die entdeckt werden müssen
Um den vorzeitigen Verschleiß zu begrenzen, bleibt die Auswahl des Reifens von entscheidender Bedeutung. Einige aktuelle Modelle legen besonderen Wert auf die Langlebigkeit, Verringerung der Abnutzung, Energieeffizienz und die Aufrechterhaltung der Leistung über die Zeit.
Michelin CrossClimate 3
Le Michelin CrossClimate 3 ist ein Premium-Allwetterreifen, der entwickelt wurde, um ein optimales Fahrverhalten zu gewährleisten Sicherheit und Langlebigkeit das ganze Jahr über. Michelin legt besonderen Wert auf die Lebensdauer seiner Lauffläche und hält gleichzeitig die Leistung über die Kilometerzahl hinweg konstant. Seine Energieeffizienz ist zudem für thermische, Hybrid- und Elektrofahrzeuge optimiert.
Continental AllSeasonContact 2
Le Continental AllSeasonContact 2 ist in Bezug auf den Verschleiß der Reifen besonders interessant. Seine Konstruktion zielt darauf ab, Verringern von Reibung und Abrieb, Damit soll die Laufleistung erhöht und die Lebensdauer des Reifens verlängert werden. Diese Effizienz wird mit einer vielseitigen Nutzung das ganze Jahr über kombiniert.
Goodyear Efficient Grip Performance 2
Le Goodyear Efficient Grip Performance 2 ist ein besonders interessanter Sommerreifen für Fahrer, die nach einem optimalen Fahrkomfort suchen. Langlebigkeit, Sicherheit und Effizienz.
Bridgestone Turanza 6
Le Bridgestone Turanza 6 Fülle diese Auswahl mit einem hervorragenden Kompromiss zwischen Kilometerstand, Energieeffizienz und Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Es ist gedacht, um den Anforderungen von Verbrennungsmotoren, Hybrid- und Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
6. Warum verbrauchen manche Reifen schneller?
Zwei Autofahrer, die genau das gleiche Reifenmodell verwenden, können sehr unterschiedliche Lebensdauern feststellen. Warum? Weil der Verschleiß stark von der Nutzung abhängt.
Schnelle Beschleunigungen und plötzliche Bremsungen
Eine dynamische Fahrweise beansprucht die Reifenbahn stärker. Starke Beschleunigungen, wiederholte Bremsvorgänge und schnelle Kurven können die Verschleißbelastung erhöhen.
Die Stadtverkehrszüge
Im Gegensatz zu dem, was man vielleicht denkt, bedeutet nicht immer wenig Fahrzeit, dass man wenig mit seinen Reifen arbeitet. In städtischen Fahrten kommt es häufig zu Beschleunigungen, Bremsungen, Lenkänderungen und Manövern.
Die Temperatur der Fahrbahn
Wenn die Straße sehr heiß wird, wird der Reifengummi stärker beansprucht. Daher ist die Auswahl geeigneter Reifen für das Fahren bei steigenden Temperaturen weiterhin wichtig.
7. Benutzen Elektroautos ihre Reifen häufiger?
Dies ist eine zunehmend häufigere Frage mit der Entwicklung des Elektrofahrzeugparks.
Elektrofahrzeuge haben einige Besonderheiten, die die Verschleißfestigkeit beeinflussen können:
- Ein Gewicht, das manchmal höher ist, aufgrund der Batterie
- ein Paar, das sofort verfügbar ist
- Erhebliche Anforderungen an die Rollenfestigkeit
- Eine verstärkte Aufmerksamkeit auf den Laufgeräusch
Das bedeutet nicht, dass ein Elektrofahrzeug seine Reifen systematisch viel schneller verbraucht. Der Fahrstil, die Druckwerte, die Geometrie und vor allem die Wahl eines geeigneten Reifens spielen eine entscheidende Rolle.
8. Druck und Geometrie: zwei wesentliche Parameter
Zwar ist es nicht notwendig, das Reifenmodell zu wählen, das die beste Haltbarkeit bietet, aber zwei einfache Kontrollen können eine vorzeitige Abnutzung verhindern.
Der Druck
Eine falsche Druckung verändert die Art und Weise, wie das Reifen auf der Fahrbahn aufliegt.
Ein Unter- oder Überfüllung kann zu unregelmäßiger Verschleiß und einer Veränderung des Fahrverhaltens führen. Denken Sie daher daran, die Reifen regelmäßig zu überprüfen. Reifendruck, Vorzugsweise kalt.
Die Geometrie
Eine falsche Einstellung der Parallellinie kann zu einer sehr schnellen Verschleißbildung an einem Teil der Lauffläche führen. Ein Reifen, an dem eine Seite stark verschlissen ist, während der Rest der Gummimischung noch in gutem Zustand aussieht, sollte daher Ihre Aufmerksamkeit erregen.
9. Wie kann man seine Reifen länger halten?
Es gibt keinen universellen Kilometerstand für alle Reifen und alle Autofahrer. Einige Gewohnheiten können jedoch dazu beitragen, eine vorzeitige Abnutzung zu begrenzen:
- Die Druckwerte regelmäßig kontrollieren
- Verwenden Sie keine unnötige Beschleunigung und Bremsung
- Die Geometrie auf unregelmäßige Verschleißerscheinungen überprüfen lassen
- Die Laufstrecke regelmäßig kontrollieren
- Den richtigen Reifen für das Fahrzeug auswählen
Die Langlebigkeit beginnt also so gut wie immer mit dem Die Wahl des Reifens obwohl die Art und Weise, wie er verwendet wird.
10. Muss man nun ein Reifen nach seiner Lebensdauer auswählen?
Die Lebensdauer sollte definitiv zu den Kaufkriterien gehören. Ein Reifen, der beim Kauf günstiger ist, aber viel schneller ersetzt werden muss, ist nicht unbedingt die wirtschaftlichste Wahl.
Es kann sinnvoll sein, nach Gründen zu suchen, die Kilometerkosten Stattdessen nur in Kaufpreis.
Aber das lange Leben sollte niemals die anderen wichtigsten Kriterien vergessen lassen:
- Anhaftung auf nassen Fahrbahnen
- Bremsen
- Straßenlage
- Rollwiderstand
- Lärmpegel
Um noch weiter zu gehen, können Sie die Modelle vergleichen, die in unserem Sortiment zu finden sind. beste Ganzjahresreifen So wie in unseren Top-Sommerreifen.
11. Häufig gestellte Fragen: Reifenverschleiß und Euro 7
Wann tritt Euro 7 für Autos in Kraft?
Euro 7 wird am 29. November 2026 für neue Fahrzeugtypen und leichte Nutzfahrzeuge. Für alle neuen Fahrzeuge dieser Kategorien ist der voraussichtliche Zeitpunkt der Zulassung der 1. Januar 2019. 29. November 2027.
Und was ist mit den Lastwagen und den Bussen?
Die neuen Typen schwerer Fahrzeuge werden ab dem 29. Mai 2028. Für neue Fahrzeuge dieser Kategorien ist die App ab dem 29. Mai 2029.
Befeuert Euro 7 bestimmte Reifen aus?
Die Vorschriften legen schrittweise Grenzwerte für die Abriebfestigkeit fest, die die neuen Reifenmodelle erfüllen müssen. Es handelt sich also nicht darum, die derzeit auf Autos montierten Reifen sofort zu verbieten.
Wann werden die Regeln zur Reifenschluffung in Kraft treten?
Für die neuen Reifentypen der Kategorie C1 sind die Anforderungen ab dem 1. Juli 2028.
Ist ein Reifen, der lange hält, zwangsläufig besser?
Nein. Die Lebensdauer ist ein wichtiger Faktor, aber sie muss im Verhältnis zu Festigkeit, Bremsleistung, Komfort und anderen Eigenschaften des Reifens stehen.
Warum verschleißen meine Reifen sehr schnell?
Eine schnelle Verschleißerscheinung kann viele Ursachen haben: falsche Druckwerte, Geometrie, dynamische Fahrweise, Fahrzeuggewicht, abriebfeste Fahrbahnen oder die Wahl eines Reifens, der nicht auf Ihre Nutzung abgestimmt ist.
Wie erkenne ich, ob meine Reifen abgenutzt sind?
Kontrollieren Sie regelmäßig die Tiefe der Güsse und die Verschleißspuren in den Reifenschlitzen. Überprüfen Sie außerdem, dass die Verschleißbildung über die gesamte Breite der Lauffläche gleichmäßig ist.
Sind die Reifen für Elektroautos anders?
Einige Serien werden speziell entwickelt, um den Anforderungen elektrischer Fahrzeuge gerecht zu werden: Gewicht, Drehmoment, Laufgeräusche oder die Suche nach einer geringen Rollreibung.
Schlussfolgerung
Mit Euro 7 wird der Verschleiß der Reifen zu einem tatsächlichen regulatorischen Problem.
Und der Wandel rückt näher: schon im 29. November 2026, Mit den neuen Typen von Autos und leichten Nutzfahrzeugen werden sie nun dem Euro 7 unterliegen. Die Frage wird also nicht mehr nur sein, ob ein Reifen gut bremsen und wenig Verbrauch aufweisen oder sogar lautlos ist: Auch die Menge an Material, die er im Laufe der Kilometer verliert, wird eine immer wichtigere Rolle spielen.
Für den Autofahrer bedeutet diese Entwicklung vor allem einen sehr konkreten Kriterium: die tatsächliche Lebensdauer des Reifens.
Die Wahl eines geeigneten Modells, die regelmäßige Überprüfung der Druckfestigkeit und die Überwachung des Verschleißzustands ermöglichen es, gleichzeitig die Leistungsfähigkeit zu erhalten und die Erneuerung der Ersatzteile zu verzögern. Vergleichen Sie daher vor Ihrem nächsten Kauf nicht nur die Leistungsfähigkeit, sondern auch die Lebensdauer der verschiedenen Modelle.
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