Automobilpresse

Mai / Juni 2006
REIFEN - HÄNDLER UND HERSTELLER GEHEN ZU TISCH!

Rechange Automobile: Aus unserer Studie bezüglich der 19 Hauptvertriebsmarken für Pkw-Reifen geht hervor, dass sich die Auto-Zentren (Norauto und Feu Vert) und die Reifenspezialisten ein Kopf-an-Kopf-Rennen liefern.

Alexis Nerguisian: Heute verwenden wir das Internet als Vertriebsmodell, das einen kostengünstigeren Reifenverkauf als der traditionelle Vertrieb ermöglicht. Pneus-Online besteht seit fünf Jahren, hat aber nicht vor, den Markt zu zerstören. Es stimmt, dass der Preis derzeit unser Verkaufsargument ist. Allerdings brauchen wir unbedingt Partner für die Reifenmontage. Ich achte also ganz besonders auf die Ergebnisse Ihrer Umfrage, die den meisten Anbietern beim Aspekt der technischen Beratung ein gutes Zeugnis ausstellt. (...)

R.A.: Hier die Ergebnisse einer Vergleichsstudie der über das Internet verkauften Reifen und den gleichen im normalen Handel vertriebenen Artikeln. Überraschung: Die drei führenden Websites verkaufen Reifen tatsächlich zu einem günstigeren Preis, aber die Partner-Verkaufsstellen für die Montage stellen für Montage sowie Auswuchten mehr in Rechnung und fügen die Kosten für das Mantel-Recycling hinzu. Unter dem Strich gewinnt der Verbraucher meistens nichts mit Blick auf die Differenz mit den Mantelpreisen. Fazit: Der Sieg ist keineswegs so eindeutig für die Internet-Anbieter. Widersprechen diese Zahlen nicht Ihrem Wirtschaftsmodell, Alexis Nerguisian?

Alexis Nerguisian : Nein, aber es stimmt schon, dass ein falscher Eindruck rund um Internetverkäufe zu Schleuderpreisen entsteht. Das räume ich bereitwillig ein. Wir haben in der Tat einen Sachzwang: Partner für die Montage zu finden. Es wundert mich, dass Sie für die Montagekosten einen Durchschnitt von 22 ¤ pro Reifen ermittelt haben. Von unseren 800 Partnern praktizieren weniger als 100 diese Tarife. Und wir schöpfen tagtäglich den Rahm ab, um attraktive Montagepreise anzubieten, maximal 16 ¤ alle Steuern inbegriffen, inklusive Recycling. Ganz klar, bei 22 ¤ kann man für den Verbraucher nicht systematisch interessant sein. (...)

R.A.: Verleiht denn nicht gerade diese Preisinformation über das Internet dem Kunden eine bessere Verhandlungsbasis gegenüber dem materiellen Handel?

Alexis Nerguisian: Es ist sicher richtig, dass die großen Anbieter, die schon über einen kommerziellen Website verfügen, keine große Mühe haben. Ich wünsche aber ganz ehrlich allen viel Mut, denn das unvermeidbare Problem mit dem Handel muss geregelt werden. Wie kann man einem Kunden einen Reifen billiger verkaufen, ohne einem Vertriebsnetz einen Teil der Gewinnspanne zu nehmen? (...)

R.A.: Blicken wir in die Zukunft...
Alexis Nerguisian : Meiner Meinung nach werden sich der Internet-Vertriebskanal und der des traditionellen materiellen Handels in den nächsten Jahren zusammenkommen. Ich denke, dass es zu einem Konsolidierungsphänomen des Reifenmarktes kommen wird, weil eine Reihe von Verkaufsstellen verschwinden, und es auch im Internet zu dieser Entwicklung kommen wird. (...)

Auszug aus: Rechange Automobile, Seiten 33 bis 46 - Mai / Juni 2006